Malgré l’affluence record de passagers à l’Aéroport international Montréal-Trudeau (YUL), les infrastructures font face à des défis, surtout aux heures de pointe pendant la saison estivale.

Afin d’améliorer l’expérience des utilisateurs, ADM Aéroports de Montréal a annoncé l’élaboration de mesures visant à réduire la congestion sur le débarcadère principal.

Ces mesures comprennent la redistribution du trafic automobile vers des débarcadères alternatifs, la limitation des stationnements pour éviter les mouvements circulaires, et la réduction du nombre de véhicules empruntant les voies d’accès, notamment en faveur des transports en commun.

Les études récentes suggèrent que la mise en œuvre de ces mesures pourrait diminuer jusqu’à 700 véhicules par heure aux heures de pointe vers le débarcadère principal à YUL, avec une sélection basée sur des critères tels que la rapidité d’exécution, l’opérabilité et l’expérience passager.

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Implémentation graduelle de mesures d’atténuation jusqu’à l’Été 2024

Débarcadères alternatifs

Deux sites ont été identifiés à l’est ainsi qu’à l’ouest du site, au nouveau stationnement étagé P4, pour y ériger des débarcadères éloignés.

Les passagers auront ainsi un choix entre accéder au débarcadère principal en façade de l’aérogare ou se diriger plus rapidement vers un débarcadère éloigné desservi par un service de navettes aux cinq minutes.

Ces navettes emprunteront une route qui évitera la congestion et le temps de parcours sera approximativement de 5 minutes.

Ces débarcadères alternatifs desservis par navette seront également accessibles aux passagers à l’arrivée.

Stationnements

Une révision de la grille tarifaire des parcs de stationnement à YUL est en cours pour la prochaine saison estivale. Des rabais seront offerts sur les réservations de 4 h et moins dans les parcs de stationnement de proximité et une tarification avantageuse sera mise en place pour les parcs plus éloignés.

Il sera également possible de se stationner gratuitement pour une période limitée dans tous les parcs de stationnement.

Le stationnement étagé (P4) ouvrira en début d’année, ajoutant à terme 2 800 places à l’offre actuelle et sera accessible par un chemin d’accès alternatif à celui pour accéder au débarcadère principal et au stationnement étagé.

Transport collectif

Récemment, l’ARTM et la STM ont notablement amélioré le service de la ligne 747 reliant l’aéroport au centre-ville. Les améliorations incluent la possibilité d’acheter des titres en ligne, l’installation de terminaux de vente automatisés, et l’ajout de départs quotidiens en fonction de l’affluence.

ADM cherche à renforcer davantage les options de transport vers et depuis YUL, en envisageant de nouvelles liaisons directes avec les sociétés de transport locales.

Parallèlement, les travaux progressent sur le chantier de construction de la station du REM, avec une planification pour terminer en 2026, permettant aux premiers usagers de profiter du service en 2027. Une mise à jour des mesures et conseils pour les passagers sera communiquée au début de la saison estivale.

Solutions durables pour l’avenir de YUL

D’ici 2028, des installations durables et multimodales seront construites pour tripler la capacité du débarcadère, créer des places de stationnement proches, et reconfigurer le réseau routier. Cette approche vise à résoudre de manière permanente les problèmes de congestion à l’aéroport.

Les détails des travaux seront dévoilés au printemps 2024.

Par ailleurs, pour répondre à la croissance du trafic aérien, ADM accélérera les travaux d’expansion jusqu’en 2028, incluant l’ajout de barrières éloignées et l’augmentation de la capacité de traitement des bagages.