Le 8 mars dernier, le constructeur italien Fincantieri annonçait la mise à l’eau du Sun Princess dans son chantier de Monfalcone, situé sur la côte adriatique.

Ce navire est le premier d’une nouvelle classe de paquebots destinés à Princess Cruises et le premier doté d’une propulsion fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) construit en Italie. De plus, il s’agit du plus gros navire de croisière réalisé jusqu’ici dans le pays.

Une cérémonie traditionnelle de lancement a eu lieu pour l’occasion, au cours de laquelle une « marraine » est nommée pour offrir ses bénédictions et ses meilleurs vœux pour le navire. C’est la directrice générale Princess Cruises, Simona Stumberger, qui a rempli ce rôle spécial en tant que Princess Ambassador.

Ce lancement complète la première phase de la construction du Sun Princess, qui passe maintenant à la construction de l’intérieur du navire.

Le Sun Princess de 175 500 tonnes et 4 300 invités comprendra plusieurs nouveautés pour la marque : The Dome, un lieu de divertissement « inspiré des terrasses de Santorin », une nouvelle version de son quartier populaire Piazza et une salle à manger Horizons de trois étages.

Mais la plus grande nouveauté est la source d’énergie qui sera utilisée : le GNL, qui réduira considérablement les émissions atmosphériques et le gazole marin pour réduire l’empreinte environnementale.

Le navire a la capacité de naviguer pendant près de neuf jours grâce au GNL.

Les autres caractéristiques de durabilité de Sun Princess comprennent la conversion d’une variété de déchets de matériaux combustibles en énergie thermique ; ainsi qu’un système de gestion des déchets alimentaires avec biodigesteurs et déshydrateurs.

Selon Princess Cruises, ce nouveau navire commencera à naviguer à l’été 2024.