L’Égypte aura bientôt sa première ligne TGV reliant la mer Rouge à la Méditerranée
Explorer l’Égypte de la mer Rouge à la Méditerranée est sur le point de devenir beaucoup plus aisé alors que le pays prévoit d’accueillir sa toute première ligne de train à grande vitesse.
L’ensemble de l’itinéraire s’étendra sur 1000 km reliant les deux mers avec 15 arrêts en cours de route. La construction de la ligne de TGV devrait se terminer d’ici deux ans et sera conçue, installée et entretenue par Siemens, une compagnie allemande.
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Le premier segment s’étendra sur 460 km reliant El Alamein sur la côte méditerranéenne de l’Égypte et Ain Sokhna, rapporte le Lonely Planet. Ces petites cités se développent rapidement et la ligne de train qui les traverse pourrait accélérer le processus. Parmi les 15 gares de la ligne de train à grande vitesse se trouve également la « nouvelle capitale administrative », qui n’a pas encore été nommée, dont la construction a été amorcée en 2015 dans l’optique de déplacer les bâtiments gouvernementaux à un rayon de 45 km du Caire.
« Nous sommes honorés et fiers d’étendre notre partenariat de confiance avec l’Égypte », a déclaré Joe Kaeser, président et chef de la direction de Siemens AG. Il enchaîne : « En construisant un système ferroviaire à haut rendement pour le pays, nous soutiendrons le peuple égyptien avec des transports abordables, propres et fiables. »
Bien qu’il s’agisse du premier train à grande vitesse d’Égypte, le pays dispose d’un réseau ferroviaire depuis les années 1850 et a, en fait, été le premier pays d’Afrique et du Moyen-Orient à en avoir un. Le système ferroviaire actuel de l’Égypte est vaste, avec plus de 3000 miles de voies reliant presque toutes les grandes villes. Malheureusement, le système est désuet et sous-financé, ce qui a conduit à plusieurs accidents mortels ces dernières années.
Alors que la construction de nouvelles voies pour le TGV est en cours, l’Égypte reçoit également un envoi mensuel de nouveaux wagons de fabrication russe pour mettre à niveau sa flotte actuelle.
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