Air Canada a annoncé hier que l’un de ses appareils A330 d’Airbus a été équipé de capteurs de diagnostic en partenariat avec In-Service Aircraft for a Global Observing System (IAGOS). Cet organisme sans but lucratif international se sert d’avions commerciaux comme plateforme mondiale d’observation des changements climatiques et de la qualité de l’air.

Cette collaboration permettra à IAGOS de recueillir de précieuses données à l’échelle mondiale sur les paramètres du climat, qu’utiliseront la communauté internationale de scientifiques et des services de prévisions, comme le service de Surveillance de l’atmosphère Copernicus, pour faire des recherches essentielles sur les changements climatiques et la qualité de l’air dans le monde entier.

« À titre de transporteur aérien international, nous sommes fiers de nous associer à IAGOS pour faire progresser son important travail de recherche sur le climat », a déclaré Valérie Durand, Responsable – relations investisseurs et développement durable, d’Air Canada.

Air Canada prône le développement durable à grande échelle, et la collaboration avec IAGOS est un moyen concret de contribuer à la collecte de précieuses données mondiales sur les paramètres climatiques pour l’avancement des recherches scientifiques.

Les renseignements recueillis permettront aussi de fournir des données météorologiques plus précises, essentielles pour les opérations aériennes, et de mieux comprendre l’évolution de la dynamique météorologique.

« Nous sommes ravis que la compagnie Air Canada rejoigne aujourd’hui le programme IAGOS, a ajouté Jean-Marie Flaud, président, IAGOS-AISBL, ministère de l’Enseignement supérieur et de la Recherche de France.

« Les mesures de gaz à effet de serre, de gaz réactifs, d’aérosols et de nuages sont essentielles pour le système d’observation mondial qui répond aux besoins de la société pour un avenir plus écologique et plus durable », a ajouté Jean-Marie Flaud, président, IAGOS-AISBL, ministère de l’Enseignement supérieur et de la Recherche de France.

« Air Canada fournira ainsi de nouvelles données importantes pour comprendre les problèmes de changement climatique dans les régions boréales qui se réchauffent plus de deux fois plus vite que les autres latitudes, ainsi que de nouvelles données pour suivre les panaches de fumée des feux de forêt à travers le continent afin d’améliorer les prévisions de qualité de l’air. »

« Il a suffi de quelques jours à l’appareil pour détecter au-dessus de l’est du Canada des niveaux exceptionnels de monoxyde de carbone généré par les violents incendies en Alberta, a expliqué Hannah Clark, Ph. D., secrétaire générale, IAGOS-AISBL. Les scientifiques utiliseront ces données pour comprendre les conséquences de pareils événements sur l’atmosphère, sur la qualité de l’air et, en fin de compte, sur le climat. »

Dans le cadre de ce partenariat, Air Canada a installé les instruments de surveillance et de recherche climatique à la fine pointe de la technologie de IAGOS sur l’appareil numéro 939, l’un de ses gros-porteurs A330-300 d’Airbus.

Le dispositif mesurera différents paramètres, dont l’ozone, la vapeur d’eau, les gaz à effet de serre, les gaz réactifs, les aérosols et les nuages, et ce, à diverses étapes du vol, notamment au décollage, en altitude de croisière et à l’atterrissage.

Le dispositif de IAGOS est compact et comporte des sondes de mesure fixées de manière permanente sur l’avion, près du poste de pilotage. Après chaque vol, les données continues sont automatiquement transmises à la base de données centrale du Centre national de recherche scientifique (CNRS) de Toulouse, en France.